réglage Saleen S331 Supercab
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réglage Saleen S331 Supercab
Je vous propose de tester un de nos réglages , sur une base un peu particulière ... le Saleen S331 Supercab !
Certes le gabarit de ce truck peut en décourager plus d'un mais , essayer c'est l'adopter ^^ .
Je précise pour la forme que ce réglage es destinée au drift , et es même idéal pour le classement Rwd , de quoi largement vous placer dans les 100 meilleurs , voir même mieux !! ( voir classement jenkees60 )
jenkees60, sur Flickr
Saleen S331 supercab [ A556 ] ( ~ 50.000cr )
Moteur et châssis : ( ~ 240.000cr )
Changement moteur : V8 saleen S7
Double turbocompresseurs
Pneumatique : Gomme d'origine , AV=305mm / AR=305
Embrayage course ,boite de vitesse de course , ligne de transmission de course , Différenciel de course Frein de course ,Barre antiroulis AV/AR de course Suspension de course ,Filtre a air de course , Alimentation de course , Allumage de course, Echappement de course ,Arbre a came de course ,Soupape de course , Volumétrie de course , piston de course , Double turbo de course , Echangeur thermique de course , huile de refroidissement de course et volant de course . ( ! Ouf ! )
Réglage :
Pression des pneus = AV 1.4 / AR 1.6
Boite de vitesse = 4.87/2.89/1.99/1.51/1.20/1.02/0.99
Carrossage = AV -4.7 / AR -3.5
Parallélisme = Av 4.5 / AR 3.0
Chasse = entre 4.8 et 5.5 ( selon votre dextérité )
barre Antiroulis = AV 4.40 / AR 7.80
Ressort = AV 47.8 / AR 58.3
Hauteur de caisse = AV 18.3 / AR 18.8
Rigidité détente = AV 4.2 / AR 4.6
Rigidité amortis = AV 4.2 / AR 4.6
Pas d'aérodynamismes !
Freinage = 60% vers l'avant , 125% de puissance
différentiel = Gaz 80% / 75%
jenkees60, sur Flickr
Et voila !
N'oubliez pas de nous donner vos impressions surtout !!!
Certes le gabarit de ce truck peut en décourager plus d'un mais , essayer c'est l'adopter ^^ .
Je précise pour la forme que ce réglage es destinée au drift , et es même idéal pour le classement Rwd , de quoi largement vous placer dans les 100 meilleurs , voir même mieux !! ( voir classement jenkees60 )
jenkees60, sur Flickr
Saleen S331 supercab [ A556 ] ( ~ 50.000cr )
Moteur et châssis : ( ~ 240.000cr )
Changement moteur : V8 saleen S7
Double turbocompresseurs
Pneumatique : Gomme d'origine , AV=305mm / AR=305
Embrayage course ,boite de vitesse de course , ligne de transmission de course , Différenciel de course Frein de course ,Barre antiroulis AV/AR de course Suspension de course ,Filtre a air de course , Alimentation de course , Allumage de course, Echappement de course ,Arbre a came de course ,Soupape de course , Volumétrie de course , piston de course , Double turbo de course , Echangeur thermique de course , huile de refroidissement de course et volant de course . ( ! Ouf ! )
Réglage :
Pression des pneus = AV 1.4 / AR 1.6
Boite de vitesse = 4.87/2.89/1.99/1.51/1.20/1.02/0.99
Carrossage = AV -4.7 / AR -3.5
Parallélisme = Av 4.5 / AR 3.0
Chasse = entre 4.8 et 5.5 ( selon votre dextérité )
barre Antiroulis = AV 4.40 / AR 7.80
Ressort = AV 47.8 / AR 58.3
Hauteur de caisse = AV 18.3 / AR 18.8
Rigidité détente = AV 4.2 / AR 4.6
Rigidité amortis = AV 4.2 / AR 4.6
Pas d'aérodynamismes !
Freinage = 60% vers l'avant , 125% de puissance
différentiel = Gaz 80% / 75%
jenkees60, sur Flickr
Et voila !
N'oubliez pas de nous donner vos impressions surtout !!!
up du réglages saleen pour les nouveaux
je relance le topic pour les nouveaux membres , et faite moi penser de vous envoyer la livrée D2gp si vous vous lancer dans les course public avec xD
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